Koil orisinalnya punya 4 terminal input:
Merah - hot wire
Orange - kunci starter
Biru - tachometer
Ijo - ground feed
Buat gantinya dipake coil timor sohc / kia, cukup 175rebu.
Coil ini punya 2 terminal input dan ground body.
Supaya bisa dipake, wiring musti diubah menjadi 2 (negatif feed dan hot wire). How?
Join kabel merah-orange, ini jadi (+)
Join kabel biru-ijo, ini jadi (-)
Gimana untuk input tach?
Karena input tachometer Uno adalah ground pulse maka ambil aja dari (-) tadi.
It should be fine.
Tuesday, April 27, 2010
Saturday, April 10, 2010
Ganti Fan Radiator Alternatif
sharing untuk fan radiator alternatif.
setelah selalu bermasalah dengan fan radiator FIAT/Lancia, saya akhirnya nyerah dan ganti ke fan merek lain. problemnya ada dipasak dan dudukan blade yang sudah aus sehingga putaran blade tidak duduk sempurna pada poros dinamo dan lama-lama jadi oblak. saya udah perbaiki beberapa kali tapi karena sulit untuk menambal dudukan blade yang sudah aus maka diputuskan semuanya diganti. hanya saja karena harga fan sangat menguras kantong, maka dicari fan alternatif dan didapat fan susiku karimxn.
pertimbangannya:
sedotan anginnya fokus dan kencang
ukuran tidak jauh berbeda dari fan asli uno2
pembuatan bracket untuk pegangan fan relatif mudah
harga lebih murah dari fan asli uno
akhirnya di bsd autoparts proses replacement dilaksanakan hanya dalam waktu kurang dari satu jam.
cost: fan 500k, lis karet 40k (untuk bantalan), kopi 2 gelas 3k, ongkos 50k
total cost 593k :)
hasil akhir untuk temperatur sama aja dengan pake fan sebelumnya tetapi tanpa kerewelan2 kecil yg bikin mangkel (ya iyalah, masi baru).
Subscribe to:
Posts (Atom)
-
I got a call to build a (not so) simple monitoring system, from scratch. Long time not getting touch by programming and sort of thing made m...
-
The idea is to retrieve data from router without need to login to router's web interface. What kind of data? I have some use case for p...
-
checking: dmesg -T --since '1 hour ago' | grep -v audit [Fri Jan 10 07:05:38 2025] wlp2s0: Connection to AP 5c:e7:47:fa:62:a0 lost...